Wymiana głowicy w baterii prysznicowej Grohe zwykle nie wymaga demontażu całej armatury. Wystarczy odciąć wodę, zdjąć dźwignię, wyjąć zużytą głowicę ceramiczną i zamontować oryginalny element przeznaczony do konkretnego modelu baterii.
Co przygotować przed pracą?
Przed zakupem części sprawdź model baterii. Głowice Grohe różnią się między seriami, dlatego sam wygląd wkładu nie zawsze wystarcza do dobrania zamiennika. Najbezpieczniejszym wyborem jest oryginalna głowica Grohe dopasowana do danego modelu.
Do pracy przygotuj:
- klucz płaski lub nastawny w odpowiednim rozmiarze
- zestaw kluczy imbusowych
- mały śrubokręt płaski do podważenia zaślepki
- miękką szmatkę chroniącą chromowaną powierzchnię
- smar silikonowy przeznaczony do uszczelek
Nie przystępuj do pracy przed zamknięciem dopływu wody. Zakręć zawory odcinające przy instalacji albo główny zawór, jeśli bateria nie ma osobnych zaworów. Następnie odkręć dźwignię, aby spuścić ciśnienie pozostałe w armaturze. Podczas pracy osłaniaj chrom szmatką, ponieważ szczęki klucza mogą łatwo pozostawić zarysowania.
Jak wymienić głowicę w baterii prysznicowej Grohe?
Poszczególne serie Grohe mogą mieć nieco inną budowę. Poniższa procedura dotyczy typowej baterii jednouchwytowej z głowicą ceramiczną. Niektóre baterie termostatyczne wymagają innego demontażu oraz późniejszej kalibracji temperatury.
- Zdejmij zaślepkę i dźwignię – ostrożnie podważ zaślepkę umieszczoną na uchwycie. Zwykle znajduje się pod nią śruba imbusowa. Odkręć ją, a następnie zsuń dźwignię z trzpienia głowicy.
- Usuń rozetę, jeśli występuje – odkręć ją ręcznie albo zdejmij zgodnie z konstrukcją baterii. Nie chwytaj chromowanych elementów bezpośrednio metalowym narzędziem.
- Odkręć nakrętkę mocującą – osłoń korpus szmatką i użyj klucza w prawidłowym rozmiarze. Obracaj narzędzie spokojnie, bez gwałtownego szarpania, aby nie uszkodzić nakrętki ani gwintu w korpusie.
- Wyjmij starą głowicę – po odkręceniu nakrętki wyciągnij wkład prosto do góry. Jeśli stawia opór, delikatnie poruszaj nim na boki. Nie podważaj korpusu ostrym narzędziem.
- Oczyść gniazdo – usuń osady kamienia, resztki starej uszczelki i zabrudzenia. Gniazdo powinno być czyste i pozbawione drobin, które mogłyby uniemożliwić równe osadzenie nowej głowicy.
- Włóż nową głowicę – ustaw ją zgodnie z wypustkami pozycjonującymi w gnieździe. Element powinien wejść bez używania dużej siły. Jeśli nie pasuje, sprawdź jeszcze raz model części i położenie wypustek.
- Dokręć nakrętkę – wkręć ją najpierw ręcznie, a później delikatnie dokręć kluczem. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić głowicę, uszczelkę albo gwint.
- Zamontuj rozetę i uchwyt – załóż zdjęte elementy, przykręć dźwignię i wciśnij zaślepkę. Przed montażem możesz nanieść cienką warstwę smaru silikonowego na uszczelkę, jeśli producent przewiduje takie rozwiązanie.
Co zrobić, gdy głowica nie chce się odkręcić?
Zapieczona nakrętka najczęściej wynika z osadu wapiennego albo korozji. Nie zwiększaj gwałtownie siły, ponieważ możesz obrócić lub pęknąć korpus baterii. Spróbuj nanieść niewielką ilość preparatu penetrującego na połączenie, odczekaj zgodnie z instrukcją produktu i ponów próbę, chroniąc chrom przed kontaktem z preparatem.
Jeśli stara głowica nie wychodzi, sprawdź, czy została całkowicie zwolniona nakrętka mocująca. Nie wkładaj śrubokręta między elementy chromowane. Przy montażu upewnij się, że uszczelka leży równo, a wypustki nowego wkładu trafiły w odpowiednie wycięcia.
Przerwij pracę, jeśli zauważysz uszkodzony gwint, pęknięcie korpusu albo wyciek z miejsca, którego nie obejmuje wymiana głowicy. W takich sytuacjach potrzebna może być pomoc hydraulika.
Jak sprawdzić montaż?
Otwórz dopływ wody stopniowo i obserwuj baterię. Końcowa kontrola powinna obejmować:
- czy woda nie wycieka spod dźwigni ani nakrętki mocującej
- czy dźwignia porusza się płynnie, bez zacięć i nadmiernego oporu
- czy temperatura oraz przepływ wody regulują się prawidłowo
- czy po zamknięciu baterii strumień całkowicie ustaje
Jeżeli po wymianie nadal występuje nieszczelność, ponownie zamknij wodę i sprawdź położenie głowicy, stan uszczelki oraz dokręcenie nakrętki. Nie kompensuj wycieku coraz mocniejszym dokręcaniem.
Artykuł ma charakter informacyjny. Jeśli nie masz pewności co do budowy baterii lub zauważysz uszkodzenie korpusu, zleć naprawę wykwalifikowanemu hydraulikowi.
